果然隔壁就是個拍照加複印的地方。複印一張紙，拍一張數碼照片然後打印出來，你猜多少錢？42！不過到這份上也隻能任人宰割了。

啪啪！幾個圖章在一張打印出來的紙片上蓋上紅印，我的一張臨時身份證明就出爐了。此時已是 12:08，已經超過航班辦票截止時間 18 分鐘了。拽着這張救命的紙片，我懷着滿腔希望沖向辦票櫃台。

“求求你，讓我進去吧！”

“不行！”櫃台人員以包青天鐵面無私的面孔毅然拒絕了我的請求。就像是一桶冰水從頭上澆落，我頓時歇菜。

不可以！不可以！我在角落足足抓了一個小時狂。改簽！怎麼忘了這茬兒，于是沖到上航的售票處。

“對不起，您購買的是打折票，隻能改簽本航空公司的航班”，而最近的一班上航班機竟然是7個小時以後。

“為什麼老天要這樣對待我！”我這樣在心中叫喊着。

發飚了！我毅然決定退票，管它退票費呢！再買，就買一小時後的，而且把待會兒飛天津的飛機改簽到國航的最後一班。豁出去了！今天說什麼也要飛到目的地。

靠着那張小紙片，我終于辦到了飛往上海的登機牌，并順利通過了安檢，登上了飛機。然後這個時候我才意識到：既然都退票了，為什麼不直接買一張從成都飛天津的機票呢？

有時候智商真的是一樣時有時無的東西。

三個小時後，下午 18:03，在晚點半個小時後，這架載着我的川航班機抵達了上海浦東國際機場。這個時候，我才突然意識到自己疏忽了一個嚴重的問題：從上海飛往天津的航班竟然在虹橋機場！

“該死的上海，幹麻弄兩個機場，而且還隔得那麼遠！”我邊在心中罵着邊如脫缰野馬似的奔向出口。好事不來，壞事成雙。川航的飛機竟然停靠在了離出口最遠的一個廊橋。我在長長的過道裡跑得那叫一個累啊！大汗淋漓、上氣不接下氣。

剛剛在天上就覺得天氣有些不對，剛出機場，瓢潑大雨就傾盆而下。此時已是 18:24，離虹橋機場 CA1524 關閉登記還有 1 小時 6 分，可我還在 50 多公裡外的浦東機場，而且出租車等候位前還排起了長長的隊伍。

這個時候，我終于第一次由衷地意識到那些在隊伍邊吆喝“要出租車哇？”的大叔大姐大伯大嫂們是多麼的急人所難。跳上出租車，我立即把緊張的氣氛渲染給了師傅：“師傅！拜托用最快的速度開到虹橋機場！”

稍微得以安慰的是，師傅拍着胸脯保證及時把我送達虹橋機場。但保證歸保證，車子剛開出去幾步，浦東機場地面車輛道路的大拐彎處竟然堵車了，這簡直就是拿小刀子往我心裡捅。

好不容易挨過大轉彎，已是 18:41，要想及時趕到，師傅就得在40分鐘内，在這大雨瓢潑的環境裡狂奔 55 公裡。隻見師傅一腳油門踩到底，我所坐的紅色桑塔納 3000 便如滿弓之箭破雨而出，急馳在大上海燈火輝煌的街道上。

快！快！再快！我似乎已經把安全抛在了腦後，就當是東京甩尾的翻版，上海甩尾吧。一路沖沖沖！超過貨車卡車、趕上小車大巴，有時候車輪濺起的水霧幾乎包裹了整個車身，上海出租車很少有開得這麼猛的。

最後，師傅奇迹般地在 19:26 趕到了虹橋機場。車一停下，我便直沖值機櫃台，好在師傅已經提前收錢打出了發票，要不然還以為我要坐霸王車呢。

當登機牌被打印出來交到我手上的時候，不說一切，至少在成與不成的理論上，我戰勝了困難、戰勝了時間，不容易啊！

然而上天的惡作劇還沒有結束，雖然已無法阻止我在手續上前往天津的行程，但當我坐在飛機上後，飛機竟在起飛時間到後遲遲不動。

機長通知：由于天氣原因，飛機将延誤1小時起飛。機艙裡頓時炸了鍋。一幫北方爺們群情激動，大罵國航@$#@$%#$!R%。

原來他們當中有不少人是從上一個航班合并過來的，也就是說國航取消了下午的航班，把這些人并到了晚上的航班中，所以這些人實際上從下午就開始等，一直等到現在，好不容易飛機關上艙門了，又說要等，難怪情緒激動。有一個人特别激動，在飛機開始滑行的時候始終拒絕回到座位上，最終引來乘警表示要通知地面派出所了才得以作罷。

在長達一個小時的喧鬧後，飛機終于起飛了。盡管飛機在空中颠簸不已，但我卻覺得無比舒服！

半夜三更，我終于踏上了天津的土地。回想整整十二個小時的折騰，我突然覺得渾身已經一點兒力氣也沒了：佛祖保佑，這種情況可别再來了！