驚險。

雖然小雨下不停，但賽道狀況變化莫測，李森嶼的成績沒能達到預期，盡管比最開始的那圈快了，但是其他人更快。

而且，他還遇到了交通狀況。

本來能更快一點，結果最後一圈飛馳被慢車阻擋，沒能刷出更快，Q1停表時，他的排名被擠到15，險些沒能晉級Q2。

李森嶼帶着憤怒問亨利：“塔拉加迪（車隊名）的車為什麼總擋在賽道上？？那是誰，他在想什麼！？”回場圈還呆在賽車線上，害得他損失了速度沒能刷新飛馳圈的最好成績。

亨利聽出他的憤怒，正試圖安撫他，就聽李森嶼說：“雨下大了。”

就在李森嶼按下維修區按鈕，降速進入維修區時，護目鏡被雨水模糊了視線。

把車準确地停在P房門口，等待機械師将車推回P房時，雨水砸在地面生成了水霧。

賽道上迅速被密集的雨水覆蓋，剛剛小雨中被賽車刷幹顯出的賽車線已經消失。

等下開始的Q2對二十位車手來說，又将是全新的比賽。

亨利：“比賽暫停，你可以從車裡出來我們讨論一下剛才的幾圈。”

“好，”李森嶼應他，剛好他也想跟亨利讨論Q1的幾處失誤。

雖然失誤跟下雨也有些關系，但他要把這些當成經驗和教訓記在腦袋裡，争取下次不犯同樣的錯誤。

眼看雨越下越大，讨論的也差不多了，李森嶼盯着顯示屏的衛星雲圖看了一會，一片藍，排位賽肯定要在雨中結束了。

“等下比賽恢複，先刷一個最快圈出來，”亨利說。

雖然他也沒指望埃爾森在這裡取得多麼喜人的成績，畢竟之前兩年太混蛋。

但從前面幾站來看，埃爾森是有拿成績的實力，那就好好表現。

李森嶼明白亨利的意思，這種天氣狀況，誰也不知道下一秒會發生什麼，先刷出成績總是沒錯的：“我懂。”

隻是這雨得下到什麼時候才是個頭。

眼看着雨沒有要停的意思，李森嶼甚至已經開始跟機械師閑聊偷藝。

長跑這麼多年來，他深刻了解，多學一點總沒壞處。

正所謂技多不壓身，隻有更深入的了解賽車，懂得賽車，才能在駕駛過程中發現不足，及時調整。

隻是這比賽，到底還能不能繼續了。

要是因此取消接下來的排位賽，排名十五的李森嶼，明天比賽會十分艱難。

李森嶼幾乎每隔一會都回去看一眼天氣。

現在一個小時過去，雨也依舊在下，不過好在比之前小不少。

而且清潔車已經上道除水，大概是可以繼續比賽了。

能比就是好的，李森嶼就還有希望。

十五分鐘過後，各車隊終于收到比賽将在六分鐘後重啟的通知。

擔心自己沒辦法刷新成績的李森嶼第一時間穿好賽車服，坐進駕艙，他期待自己等會的表現，而且排位賽的賽車調校不該讓他止步Q2.

亨利：“先試試半雨胎，如果不行，回來換。”

也許大部分車隊都對現在的賽道狀況抱有一絲僥幸心理，十支車隊，有九支車隊十八名車手選擇半雨胎登場，剩下兩位則用上了全雨胎。

可結果就是，雖然清潔車已經掃除了賽道上的積水，甚至還用吹風機盡可能将賽道吹幹，清除水窪排除隐患，可當李森嶼駛上賽道時，還是覺得自己像是在冰面上滑行。

李森嶼：“這個不太行啊，很滑，輪胎根本沒有抓地力。”

這是出場圈，下雨，氣溫不高，又是半雨胎，輪胎工作溫度根本沒辦法迅速達到，他使出渾身解數才讓賽車避免在過彎時跟護欄親密接觸。

他甚至眼看霍丁車隊的科迪在賽道上溜冰，差一點就撞牆。

太危險了。

亨利：“進站換胎。”

同隊的詹姆也發生了類似情況，但因為他比李森嶼領先出來一個車位，當李森嶼回維修區準備更換全雨胎時，還排在後面等了一會。

李森嶼開進維修區時，Q2已經過去兩分多鐘，還剩下不到十分鐘的時間，場上除了剛剛直接搭載全雨胎出場的兩位車手在做自己的飛馳圈外，其餘的全部進站更換全雨胎。

這就直接導緻維修區出口大堵車。

本來能早一點刷出成績的李森嶼，因為被幾輛賽車擋住位置，開始做飛馳圈的時候，Q2時間已經過去大半。

這就是雨戰的“魅力”嗎？

給本就瞬息萬變的比賽添加了更多的未知可能性。

李森嶼咒罵了一句：“是不是隻能飛這一圈了？”

如果他要進站的話，這一圈很可能決定他是不是能晉級Q3。

亨利：“現在情況怎麼樣？”

他也沒辦法立刻下決定，還是要看KN31在蒙特卡洛賽道上的表現。

李森嶼看着前車留下的還沒完全散開的水霧，答：“視野很差，我盡量。”

都這種時候了，抱怨毫無意義，李森嶼隻能盡所能取得一個當下能達到的最好成績，至于能不能晉級Q3，他不願意多想。