這條賽道對輪胎的磨損很大，在每站分配相同輪胎的情況下，每個車隊、每個車手對輪胎的使用都是有不同策略的。

而這些策略的制定就是依據三場練習賽車手收集到的數據。

不同賽車、不同調校、甚至是不同人駕駛，對輪胎的使用都會産生不同影響。

也因此經常會看到同車隊的兩個人采用了不同的輪胎和進站策略，包括排位賽的放車時機也有所不同。

但因為剛剛的插曲，李森嶼和詹姆碰巧同圈進站。

車組隻是給57号賽車更換了輪胎，調整一下前翼便很快出站，詹姆緊随其後。

正常情況下，出場圈都是用來暖胎，讓輪胎達到最佳工作溫度。

但詹姆的出場圈不是，确切說，這次出場圈不是，而是用來狂追李森嶼的。

他就見不得李森嶼在自己前面，尤其他還用着新套件。

仗着這樣的速度優勢，詹姆幾乎在每個彎角都會嘗試跟李森嶼争搶位置，哪怕沒有打算真的超越他，也要妨礙他。

詹姆的比賽工程師喬伊納看出他的意圖，提醒他：“不要追他，這是排位賽也不是正賽。”

詹姆：“我在暖胎。”

但傻子都看得出來詹姆在幹什麼。

亨利：“放詹姆過去。”

這樣糾纏下去不僅是對李森嶼，對兩個人，對車隊都沒有任何好處，是極其不明智的選擇。

雖然這樣做事的是從前的埃爾森，但不管是誰，不管挑起事端的是哪一方，都不是明智的做法。

李森嶼：“為什麼？是他追的我，為什麼要我放他過去。”

亨利：“車隊的利益高于一切。”

說完這句話，亨利呆住。

他怎麼就把這話給說出來了。

從前埃爾森聽到這話，就會說：“我的利益難道不是高于一切嗎？你憑什麼叫我這樣做。”

現在亨利脫口而出叫埃爾森考慮集體榮譽，他是覺得最近的埃爾森應該也許大概會考慮這一點。

可還是有些吃不準。

極限運動時，人的腎上腺素升高，難免會上頭，李森嶼：“是他在跟我争，也不是正賽，有什麼好讓的。”

“讓他超吧。”

李森嶼覺得，他要是能超，那就超過去好了，何必用這種讓車的辦法，說明兩人的差距在排位賽中還是沒辦法直接超越的，隻能騷/擾。

另一邊，詹姆幾次嘗試都未果，喬伊納也不想讓他冒風險，何況排位賽讓車完全沒這個必要，努力勸說：“詹姆，跑好單圈，不要跟埃爾森糾纏，對你提升成績沒好處。”

詹姆：“他之前是怎麼做的你不知道？現在彎不及他千分之一，怎麼，就受不了了？”

喬伊納無語：“你不能跟他一樣。”

詹姆選擇不聽，繼續騷/擾。

李森嶼開始還覺得很煩，時間久了，而且開始了飛馳圈，就沒工夫管他了。

比賽時間一長，也就掌握了一些技巧，李森嶼對油門和刹車的控制也就更加精準。

雖然不敵其他人，至少對他自己是極大的進步。

至于身後的詹姆，他喜歡追就追，覺得不影響成績他就拼，隻要不影響……

撞了！

事件發生就在瞬間。

即将進入四号彎時，李森嶼踩下刹車，但他刹車比平時早了些，而詹姆比平時刹車晚了些。

李森嶼在外側，詹姆在内側，兩車并排入彎。

事故就發生在這一刻，因為距離太近，而想要占據賽車線的詹姆有一個明顯的向外擠壓動作，李森嶼完美避險已經來不及了，他猛打方向盤想要避開詹姆，結果賽車甩尾打轉，車尾掃到了詹姆的左前輪。

詹姆左前輪直接爆胎，而李森嶼大賽車後部受損同時，旋轉着沖進砂石緩沖區，陷進去出不來了。

不管怎麼努力都無濟于事，沒辦法再把賽車開出來的李森嶼在TR中大罵詹姆：“他是不是腦子有病？幹什麼？這是排位賽啊，排位賽！他不想比直接退賽不行嗎？為什麼非要跟我搶？”

如果不是詹姆使勁擠壓，讓李森嶼無處可去，也就不會在兩輛高速賽車之間形成一個真空帶把兩輛車壓到一起，發生事故。

相比之下，隻是爆胎的詹姆還能拖着殘損的賽車在賽道上繼續行駛。

就是樣子有點可笑。

但不妨礙他認為自己做的對，甚至在TR中說：“他沒有給我留足空間。”

[詹姆好迷惑啊，他在說什麼？他擠别人好嗎？！]

[這波彎站埃爾森，他什麼都沒做，才排位賽而已，不至于這樣，恨成這樣，車隊還不把兩人分開？沒記錯的話詹姆今年合同到期，明年還要簽？還簽的話是最好一分不剩的準備了嗎？]

[為什麼不能簽？别好了傷疤忘了疼，之前埃爾森就是這麼對别人的，憑什麼别人不能這麼的對他？做事的時候就該想想後果。]

[不管怎樣，事情都過去了，都說了車隊利益高于一切，現在好了，樂子人，樂子車隊，新套件白換。]

[我看詹姆隻是爆胎了，應該沒大事吧？]