今天周三，明天就是比賽周媒體日，奧地利紅牛環賽道在施皮爾貝格山區，下了飛機還要坐車才能到，時間并不寬裕。

所以詹姆也就隻有這一天的時間能跑模拟器，但對于已經參加了好幾屆大獎賽的詹姆來講，跑一場，提前熟悉一下就行了。

他離開機房時還沒到中午，人一走，羅伊就過來了，看到李森嶼還在，放下背包，走到他旁邊的那台模拟器上坐下，一邊選賽道一邊問：“你不走？”

還在跑最後幾圈的李森嶼聽到有人進來，還坐過來，餘光瞥見是羅伊，但沒想到他會主動跟自己說話，又恰逢賽道關鍵位置，一時沒吭聲。

機房内安靜的隻能聽見李森嶼按壓換擋撥片的聲音，直到沖線後在大直道上跑，李森嶼才把耳機扯開一條縫：“剛才是跟我說話嗎？”

他抽空再出彎時轉頭看羅伊一眼，發現對方從那邊的椅子上下來，正站在旁邊看自己，準确說是盯着自己屏幕看。

李森嶼把耳機摘下來挂在脖子上：“跑得不好，要多練練。”

對方沉默。

在羅伊的注視下李森嶼戴上耳機，聲音調小繼續跑。

還剩最後一圈，李森嶼在3号彎走大，單圈時間又損失了。

這個彎，他總是過不好。

不是走大，沖出賽道限制，就是走小，入彎時必須修整，即便是在刹車點刹車，他也總是會壓多路肩。

如果放到正賽，這樣的損失估計能讓他掉到隊尾。

而原主對這條賽道的肌肉記憶似乎也不強，開始的時候，不開賽道布局圖，李森嶼都記不住賽道。

想到這，李森嶼就覺得難過，但他也得把這圈跑完。

看着屏幕上彈出的最終成績，李森嶼歎了口氣，擡頭看旁邊的羅伊：“見笑了。”

他本以為羅伊會說點什麼，但這人似乎思考了一下，走回到旁邊的模拟器跟前，坐上去，

李森嶼還以為他會跟詹姆一樣要跟自己來一場比賽，結果這人一聲不吭，就開了一場：“……”

雖然看不懂他的行為，但不妨礙李森嶼過去偷藝。

既然他想開，那自己看看又有何妨。

李森嶼沒急着再開下一場，而是從模拟器上下來，站到羅伊跟前，看他開。

羅伊是儲備車手，但隻要基恩的兩位車手沒有生病，沒有請假，他就沒辦法上場，空有一腔熱情隻能在模拟器上發洩。

李森嶼眼看他把各種設置調成跟現實相差無幾的狀态，比自己小心翼翼一點點加難度看上去淡定多了。

事實上，羅伊也比李森嶼淡定許多。

李森嶼盯他跑的這幾圈，全程沒有失誤，每一個彎角都把動作做到極緻，很快就将設置的虛拟對手甩在身後。

而且9、10兩個彎角，并沒有走傳統意義上的賽車線，而是稍稍偏離，通過晚刹車入彎，獲得更有利的賽道位置不說，還意外獲得更好的出彎牽引力。

“你是怎麼做到的？”李森嶼下意識問。

他太想進步了。

看羅伊操作，就好比看一場表演，行雲流水，引人入勝，讓人不遠移開目光。

其實李森嶼壓根沒想得到回應，畢竟他已經默認羅伊對他心存敵意，而且教會徒弟而死師傅，人家憑什麼教。

就單純感慨一下。

萬萬沒想到羅伊竟然回他了，這人難道跟他一樣，不喜歡耳機音量太大：“多練，多嘗試。”

“哦，多謝，”

說了跟沒說一樣，但其實李森嶼通過看羅伊的操作，尤其是3和4号彎時，雖然讓他說羅伊的操作有何可取之處說不出，但他的操作值得學習，能看懂。

李森嶼沒再廢話，坐回模拟器，又開了一局。

他想試試羅伊的方法，入彎減檔之後再踩刹車。

之前他的操作跟羅伊截然相反，在過彎時就很掙紮。

如果這招好使，那他就偷藝成功。

調整好設定參數，李森嶼又開了一場。

因為要實驗新方法，李森嶼比平時更加集中注意力，完全沒有發現羅伊過來看過他跑圈。

等這一場結束，李森嶼才發現模拟器機房已經空無一人，羅伊不知道什麼時候走了，另一台模拟器也已關機。

這一場跑得還行，不得不說，羅伊這招确實好用，但他似乎在哪裡看到過，可又想不起來了。

已經到中午，也許是解決了一個難題，李森嶼這些天來難得有胃口。

正準備出去吃飯，發現門口還放着羅伊的背包。

看樣子這人沒走。

那下午說不準還能偷點什麼技巧來。

李森嶼開門離開，沒幾秒又折回來，盯着羅伊的包半天，這不是個好機會麼。

·

半小時後，李森嶼吃飯回來，羅伊已經在模拟器上了。

他站在旁邊看了一會，發現羅伊不管是有對手在，還是沒有對手自己模拟，在幹地條件下，圈速始終能保持在一個恒定值，甚至比自己的還要快。

每當這時，李森嶼都會不解，為什麼羅伊沒有進任何一個F1車隊，有點屈才。

“你回來了。”