周六下午。

布達佩斯東北方的亨格羅甯賽道人頭攢動。

相較于上午還有個别空位的練習賽，下午的看台和草地座無虛席。

放眼望去能看到不少舉着車隊、車手旗幟，随便一撇，就能看到身穿搞怪服裝的車迷，他們手裡的車手物料五花八門，臉上洋溢着無比幸福的笑容。

已經休息完畢，要做簡單賽前準備的李森嶼從車隊套房道P房這一路，遇到不少想要合影的車迷。

李森嶼配合的合影簽名。

每當這個時候，他都會有一種不真實感。

作為一個曾經參與的并不是熱門項目的運動員，李森嶼從沒想過有一天他會被一群人喜歡，被他們瘋狂追逐。

當然，也沒想過會有人這麼熱衷于罵他。

昨天他回去，本來是不想看的，但架不住給他推送，就沒忍住點進去看。

如果不是傳承原主，李森嶼現在都學不會那麼多罵人的花樣。

這是不是也算是另一種進步？

距離排位賽開始還有一個多小時。

李森嶼跟亨利簡單溝通比賽細節後，便離開P房去做賽前熱身準備。

每位車手賽前準備活動不同，但也差别不大。

不過對于習慣于長跑的李森嶼來說，比賽前在跑步機上跑個十幾分鐘，能讓身體每個細胞都處于興奮狀态，對即将到來的比賽有很大幫助。

隻是今天還會加一項，冰浴。

因為天氣晴朗，加上季節氣候，空氣溫度較高導緻賽道溫度會更高。

車手座艙内溫度在比賽時更是能達到50℃的高溫，隻高不低。

所以每位車手在遭遇這樣的高溫天氣時，都會在賽前選擇不同的降溫方式。

但冰浴是最能讓車手冷靜的辦法。

就是真涼。

車隊已經給李森嶼準備好一同加冰冰水，李森嶼跑步後雖然已經靜了一會，不再出汗。

但在自身溫度和環境溫度的加持下，冰水顯得溫度更低。

他也不是沒經曆過冰浴。

也知道冰浴會環節肌肉疲勞，促進血液循環，還對運動損傷的預防有幫助，可當他一腳邁進去的時候，還是忍不住打個哆嗦。

雞皮疙瘩都起來了。

嘶~

好涼好涼。

李森嶼咬着牙坐進去，身體被低溫冰水環抱，雖然進去的第一時間是涼的，是讓人難以接受的，但緊随其後的事前所未有的輕松感。

如同在泳池中遊泳，也能給人帶來其他運動不會有的松弛感。

“可以了吧？”李森嶼問。

“再堅持半分鐘，”體能師在旁邊給他記着時呢。

就算能放松，但也過猶不及。

所以時間已到，李森嶼毫不猶豫從桶裡跳出來，一路狂奔鑽進自己的休息室，沖了個溫水澡，擦幹身上的水，換上賽車服。

排位賽就要開始了，豔陽高照，氣溫偏高，不管李森嶼怎麼給自己降溫，這都注定會是一個比較艱難的排位賽，其名次很大程度上能決定正賽的成績。

想要在這條紅酒杯一樣、有着“沒有圍牆的摩納哥”稱号的賽道取得好成績，其實并不是件容易的事，如果沒有一定的經驗和裡程積累，很容易出錯。

哪怕現在KN31的升級達到甚至超過了預期，在夏休期間也跑過無數次亨格羅甯賽道，李森嶼依舊不敢松懈。

他對自己有信心，但并不代表他就可以用吊兒郎當的态度随便應付比賽。

排位賽可是關乎正賽發車順位的，隻要是有點腦子的車手都知道不能随便應付。

而且多彎的賽道布局使賽車的平均速度不會太高，作為中低速賽道，亨格羅甯賽道對輪胎的磨耗相當大。

輪胎管理也十分重要。

李森嶼在這一方面還有待提高，但他也會拼盡全力，避免這塊短闆影響他的整體成績。

不過那是正賽需要考慮的事情，眼下李森嶼搭在黃胎率先出場，他要做的就是盡快刷出飛馳圈，保一個成績，後面就不用太慌。

當然，李森嶼也知道，黃胎的成績是無法霸榜很久，一旦有車手用軟胎登場，他的成績就被刷下來了。

比如他的隊友詹姆出場時，直接刷掉了他的成績。

随着車手越來越多的開始自己的飛馳圈，李森嶼的成績也從開始的第一，一路下跌，跌到了15名以外。

“我要進站，”李森嶼說。

他都跑兩個飛馳圈了，車隊還沒有要讓他進站換胎的意思，他不可能再等了。

再等就被淘汰了。

亨利：“再堅持一下。”

“為什麼？”李森嶼問，“輪胎已經不行了，還要我堅持什麼？”

此時，他從後視鏡看到了越逼越近的詹姆，突然明白：“你讓我給詹姆拉尾流？”

這人還是不成熟，怎麼能在TR中把這種話說出來。