成宇知道，車内數據一定沒有問題，但是車一定有問題。她開了這麼長時間的車，最基本的車感是有的。當下的這個問題，應該是在開車的過程中無法改變。

“成宇，你換檔的時候跟油再快點，試試能不能有改善。”殷一悅提醒。

“好。”

成宇感覺到，當下的情況應該很難改變，她還是聽取殷一悅的意見，盡力試一試。

意料之中，結果依舊沒有改變，轉速還是跟不上。

隻能硬着頭皮開了，好在還能開，還有一定的速度，隻是開不出成宇平時的水平，很難跑出一個好成績了。

賽段全場100多公裡，換擋轉速上不去，就意味着車輛的輸出功率會降低，導緻在加速超車時明顯動力不足，被其他車拉開的時間就會越來越長。

林淼意識到問題，她摘下通話器耳機，摔到桌子上，“艹，鐘鳴真的敢啊，這麼重要的比賽，他真下得去手！”

說完就往外走，“我要去找他，問問他到底動了什麼。”

“100米曲直緊接右3。”殷一悅淡定地報路書。

“一悅，對不起。”

成宇輕聲地道歉從通話器傳到殷一悅的耳朵裡。

“别亂想了，好好比賽。這隻是第一個賽段，後面還有很多賽段，我們起碼要保證完賽，才有機會。”殷一悅的目光平靜而深邃，沒有絲毫波動。

話音剛落，一段不大不小的樹杈就吹到豐田雅力士的擋風玻璃上，劃走。

兩人都吓了一跳，接着又馬上回到比賽狀态。

“起風了，放松，不要緊張，你的領航員是我。”

這句話，讓成宇感到無比安心。

她不是怕有什麼危險，隻是怕會輸。殷一悅的話像一針舒緩劑，注射到她的血液裡，讓她焦慮的情緒瞬間得到緩解。

她仿佛在跟她說，無論輸赢，都有我在。

風在峽谷中肆意奔騰，與賽車的速度交織在一起。

随着車輛沖入一段更為狹窄的峽谷路段，風聲變得更加尖銳刺耳，像是從四面八方湧來的怒吼。

當一陣更強的側風突然襲來，車身猛地一偏，成宇和殷一悅的身體也被甩向一側。然而，成宇幾乎是條件反射般地做出反應，她左腳迅速點刹，右手猛打方向盤，利用車輛的慣性巧妙地糾正了方向。輪胎再次牢牢抓住地面，發出令人安心的摩擦聲。

“沒事吧？”成宇第一時間詢問殷一悅。

“沒事，你，你呢？”

“沒事。”

“200米直後接左5，注意右側變窄，3檔過。”殷一悅繼續報路書。

成宇剛退檔通過，便看見前方不遠處的裁判在揮動黃旗。

黃旗代表，前方注意安全，禁止超車。

“應該是出事故了。”殷一悅說道。

“應該是。”

豐田雅力士快速通過了揮旗點。

100米後，看見了事故車。車撞到了岩石壁上，零件到處散落。

“事故車撞車嚴重，注意地面散落的配件。”殷一悅提醒。

話音剛落，她立馬說道：“注意15米後黑色保險杠。”

沒錯，是事故車掉落的。

成宇聞言迅速打方向躲避，兩人在車廂裡猛地一晃。她的确沒有看到這個障礙。

兩人一同坐在車裡，殷一悅卻能夠立即辨别路況，在最短的時間裡預估距離，預估危害，告知車手。

這應該就是她作為領航員的天賦吧。

“不好意思，撞疼了嗎？”成宇問道。

“沒事。”殷一悅旋即嚴肅道：“成宇，不要因為這些小事緊張，好好開車。”

成宇輕咳了兩聲。

通話器另一端的李海和周航悶聲笑了笑，還是第一次聽到成宇被怼的啞口無言。

好笑到一時忘記了她們的車現在正因為轉速上不去而缺少動力，導緻排名越來越靠後。

“60米後接左4，切彎。”

切彎是指盡可能貼近彎道内側或外側以縮短行駛距離的行為，是車手在入彎和出彎時選擇一條最快的行車線過彎。?切彎點的選擇需要根據彎道的角度、半徑和道路條件進行判斷。一般來說，彎道越急，切彎點就要越靠近彎道。

“500米長直，全油。”殷一悅報出本賽段最後一句路書。

轉速依舊還是沒有上去，但是成宇還是把豐田雅力士在它可以的範圍内開出了它的極限速度。

SS1賽段結束。

成績暫列第八位。

林淼在外面找了一大圈都沒有找到鐘鳴，氣鼓鼓地回到的車隊營地。