芭樂心想你要找我茬好歹也挑個地方吧，她臉上帶着無知者的天真無畏，一點都沒料到接下來等着她的是啥。

高翰非的視線直直地鎖定在芭樂上方：“誰告訴你在沙漠比賽就可以想怎麼跑就怎麼跑的？”

芭樂歪着腦袋，臉上滿不在乎的表情。

她的内心想的是我就不信了，這漫無邊際的沙漠你還能給我整出城市交通那些個突發狀況？

我倒要看看你會無中生有些什麼。

“如果大家真的以為沙漠是可以自由發揮的曠野，那就大錯特錯了。”

高翰非說話時候的聲音總是和他的表情一樣平穩，即使說的是否定的内容。

他轉過頭，打開電腦把最終場地拉羅拉沙漠的照片投放到大屏上。

照片的出現使他的話更有說服力：“沙漠裡，沒有鋪裝路面、沒有安裝交通信号燈、更沒有車道線。車輛在行駛途中不但會随時遇到急轉彎、隧道、下坡、岔路口、溝壑，還會有遍布全程的仙人掌，以及突然出現的野生動物。”

随着一張張高清照片的切換，各位的眼睛也跟着不斷睜大。

這險峻的地勢完全超出了大家的設想。

說完沙漠越野的範式場景，高翰非針對哈羅拉沙漠，在身後的大屏幕上打開了一張詳細的數據表格：“哈羅拉沙漠的越野環境相比于一般沙漠更加惡劣，道路更陡、更窄、曲線賽道的數量更多，其中包含6條狹窄隧道，200多個急轉彎，還有很多陡坡、山路等複雜的路況，其中最困難的一段被稱為啤酒瓶走廊，

高翰非點擊了一下鼠标，切換出下一張的圖片直觀叙述：“就像是這張圖呈現的這樣，稍有不慎，車輛就會墜入山谷，後果不堪設想。”

圖片一出現，台下的大家步調一緻，嘶地一聲倒吸一口冷氣。

芭樂已經開始坐立不安，領導說得有點道理。

高翰非的論證還沒有結束，一條又一條堅實的論據盤旋在芭樂的腦袋上方。

——沙漠裡，不同地塊的沙土軟硬程度也不一樣，表面上看起來毫無痕迹的，下面有可能藏着的是松軟稀疏的土質，極易塌陷。

聽到這裡，芭樂已經把頭埋到前排椅背後面，盡量縮小自己的存在感。

——在沙漠的環境中，視域絕對不是我們想象的那樣寬廣遼闊，一眼望不到頭，可以想怎麼開就怎麼開。當車輛沒有駕駛到相對頂部的時候，視線極易被遮擋。無法判斷翻過眼前的山丘之後，會遇到什麼路況，能不能繼續通行，有沒有陷入沙坑的可能。

芭樂把頭埋得更低了，還借助了一下前面豎得高高的唐朝的腦袋，默默念起咒語：看不見我看不見我。

“這些問題對于有豐富越野經驗的車手來說都是難題，需要憑借多年的經驗試錯，根據經驗做出決策。如果這條道行不通，車手通常可以選擇退回一些，然後選擇其他路徑。這是和城市道路完全不一樣的駕駛方式，對自動駕駛系統來說，也同樣要面對這些問題，用人類類似的“測試後獲取反饋”的思維去解決。而這就需要一套更開放性的從感知到決策、控制的算法和模型。這也是我對于你們工作的具體要求。”

在座的團隊成員，紛紛點頭，佩服得五體投地。

高翰非這番話說完，大家既明确了接下來要怎麼幹，又領會了為什麼要這麼幹。

最後高翰非言簡意赅地收尾：“如果坐在辦公室裡閉門造車，是無法全面考慮沙漠路況的複雜性。各位還需要去和專業的越野車手溝通交流，了解他們是怎樣判斷環境和挑選路徑的，今天就到這，散會。”

散會後，唐朝不出意外地再次陷入到對于高翰非的盲目崇拜之中。

芭樂站在飲水機旁邊一邊默默地接水，一邊聽唐朝在和陳凱峰感慨：“高總懂好多啊，他一直這麼有遠見嗎？。”

“那是，你見識到了吧，今天隻是牛刀小試。我跟高總這麼多年，見到過他有前瞻性的觀點可多了去了。”

陳凱峰談到自己領導的光榮事迹時，表情特别自豪：“記得有一年，我們前公司在樂城建立整車車間，董事長當時的意思很明确，直接開幹就好了，加班加點的幹，不可以掉鍊子，一定要保證車輛交付。所有管理層一緻擁護大老闆的決策，隻有高總不同意，他在公司上下一緻追求生産效能的時候，執意要做地面勘探。最後大家拗不過高總，同意了他的做法，結果你猜怎麼着？”

唐朝：“怎麼着？”

一位敬業的捧哏演員已上線。

陳凱峰對唐朝的反應很滿意，繼續說下去：“這一勘探啊還真有重大發現。申請的建設地塊下方藏着一個魚塘，這個魚塘長得平平無奇，在場的施工方都以為填平就好了。但是往下挖發現不對勁，這魚塘下面啊别有洞天，80米深處全是洞穴，那妥妥的喀斯特地貌啊，擱地上就是一收費景點啊。”