“我反正是想不出辦法了，于是我幹脆把這個問題交給了謝爾蓋·薩夫諾維奇。”

“有這位熱愛找茬的老夥計在，我想，或許可以比較順利地選拔出最頂尖最優秀的靈媒們？”

鏡頭轉向一個巨大的倉庫。

被馬拉特·維亞切斯拉夫隔空cue的謝爾蓋·薩夫諾維奇聳肩攤手，擺出一副“你在無理取鬧”的樣子，皺着眉搖了搖頭：

“64個人進入《後車廂藏人》環節？每個人十分鐘，再算上準備的時間，最快最快都要連續錄制16個小時，而我的經驗告訴我，所謂的‘最快最快’，永遠不可能實現。”

“所以，這一次，我們親愛的車主們，長途駕駛遠道而來，甚至還要在莫斯科住上一晚上，就為了能夠幫助《通靈》節目組驗證今年參賽靈媒們的實力。”

“這是多麼大公無私的自我奉獻精神，隻希望今年的選手們不會讓他們失望。”

“為了不讓車主們因為靈媒們忽高忽低的表現而失望，而是無論如何都能夠從我們的節目中感受到快樂，我想，或許是時候讓這個環節發生一些變化，變得更有意思一點了。”

加速鏡頭裡，一輛接一輛的私家車開進了這個車庫，在工作人員的指揮下有序地停放好。

畫外音則由謝爾蓋親自解說：

“節目組經常收到觀衆們寄來的信件及郵件，有不少人都在其中說起過《後車廂尋人》這個海選環節，并提出自己的意見——”

“當一個人的重量躺在後尾箱的時候，男人們很容易就可以從前後輪胎的差異看出來。我自己親自做過了實驗，所以我覺得節目組需要平衡每輛車——包括沒有藏人的車輛的後尾箱的載重。”

“我看了這麼多季《通靈》，總有人被選中成為可以親眼見證靈媒們實力的幸運兒，卻開着一輛後尾箱早已裝滿了雜物的車子過去，當尾箱蓋被掀起的時候，他們永遠失去了車裡親自藏着人等待靈媒在他們車後駐足的機會。當同場有人的車子後尾箱那麼空曠的時候，誰會選擇躺在後尾箱裡本就放着雜物的車？根本不會有人願意躺在那裡面的。”

“有一些車那麼髒，從我們家那台01年買的老古董電視上都能看出車身上面有一層灰。當有人選擇躺在這樣一輛車子的後尾箱裡時，誰都可以輕而易舉地從車身灰塵上面被抹掉的痕迹裡看出來，它的後尾箱被打開過。為什麼不把車子擦幹淨一點呢？這樣的話選手們就沒法靠這個方法作弊了。”

“我一直很喜歡《後車廂尋人》這個環節，但我也始終認為，作為一個選拔的考核方式，它的設計太過随意，完全不夠嚴謹。有很多選手們估計壓根不需要靠靈能感應方面的能力，而隻通過觀察車輛的細節，就能夠猜到藏着人的是哪一輛車。”

“諸如此類的意見和抱怨，我們節目組看到後也進行了反省。”

“所以今年，每一輛停到車庫裡面的私家車，尾箱裡面的東西都會被全部拿走，暫時寄放到另一間倉庫。”

“之後，節目組會請人将這些車子全部擦洗一遍，确保選手們不可能再從灰塵和指紋這兩方面判斷藏人的具體是哪一輛汽車。

“最後，除了藏進人的後尾箱，每一輛車子的後尾箱裡，都會被放入約60公斤重的物品。”

“如今我們将細節都管理妥當了，再讓我們來考驗靈媒們真正的實力吧。”

随着謝爾蓋的旁白，節目畫面裡依次展示了車主們站在自己的車尾箱旁清理雜物、停在車庫裡的49輛車都被擦洗打蠟煥然一新，最後，則是工作人員們搬來一大堆麻袋，然後将每輛車的尾箱蓋打開然後擡進去一袋。

“或許，你們現在已經發現了倉庫今年停車的方式和以前不一樣了？”

大胡子主持人壞笑的臉重新出現在鏡頭前，他的身後是密度和排列方式都與往年不一樣的車陣。

是的，車陣，而不是車列。

因為，壓根不再是15×2共30輛車的關卡，而是7×7一共49輛車構成的巨大車陣。

從遠離倉庫入口那邊算起，第一行與第二行、第三行與第四行、第五行與第六行的小汽車，都按照尾部相對的方式停靠，中間留有約兩米寬的通道；第二行與第三行、第四行與第五行、第六行與第七行之間則車頭相對，中間縫隙不足二十厘米，第七行車的尾部朝向倉庫的入口。

以這個布局來說，選手在不重複路徑的情況下，最少也要走過四條通道才能夠檢查完每一輛車的後車廂。

“傳說中7是最有魔力的數字，我們節目組想知道，以7×7的方式排列出來的小汽車，是否會對靈媒們的判斷造成幹擾呢？”

謝爾蓋看向鏡頭，挑起眉毛，不懷好意地說。