為了成績不被甩開太遠，能夠成功晉級Q3，李森嶼盡可能在過每一個彎角的時候都把速度推到極限，把能用的路肩用到最大.

這也導緻他每次過彎時動作看起來都十分驚險，乍一看輪胎貼上護牆，随時都會撞車停下。

亨利：“埃爾森，不要那麼極限，穩一點。”

耳機麥要被捏斷了，他看着都緊張。

老實說李森嶼不知道自己，更準确說是不知道原主是怎麼做到的，他就是知道自己有把握将想要盡可能拿一個好的飛馳圈成績的想法付出行動。

他也真的做到了，如有神助。

心中某個角落不由得猖狂的認為從此他就能登上神壇，拿下冠軍。

但他知道，目前沒有機會，就算是有，跟撞大運沒什麼兩樣，他現在對自己的實力還沒那麼大的自信心。

人貴在有自知之明的。

全力推完一圈後，李森嶼像是剛跑滿5000米，心跳極快，撲通撲通，跳個不停，那些有些猖狂的想法也随之煙消雲散。

他沒工夫想那些了。

如果不是原主身體素質過硬，長時間快節奏高強度的高速比賽，普通人根本吃不消。

即便如此，李森嶼還是覺得自己現在有點興奮過頭了，出于亢奮的狀态。

從前他還認為這項運動帶給他的是一種負擔，是一種壓力，但現在隻覺渾身舒暢。

忽然就理解為什麼有的人酷愛極限運動，這種腎上腺素飙升的快感讓人無法自拔。

李森嶼不想承認，但他似乎已經愛上了這項運動。

尤其當李森嶼極限經過7号彎時，這種半徑更大、近似回頭彎的彎角在F1賽道中并不多見。

過彎時，離心力帶來的壓迫感讓人無法呼吸，像是剛剛露出獠牙的小老虎，很危險，卻又迷人。

1分27秒489.

“第幾？”李森嶼問。

就在他做飛馳圈的時候，還有其他車手也在做飛馳圈，雖然成績比剛剛提到的皮埃爾要快，但很難說這個成績能到哪個位置。

亨利：“第五。”

這個成績，勉勉強強。

李森嶼覺得自己已經拼了老命，怎麼才到這個位置。

“還有時間嗎？”

可以的話，他還想再跑一圈。

亨利：“沒必要，時間不多，可以回來了。”

看樣子車隊不想讓他再冒風險，而且既然他們說可以了，那就回去吧，反正他覺得自己好像已經到極限了。

回到車庫，距離Q2就已經停表，果然沒有再做一圈飛馳的機會。

從車上下來，讓工程師們對賽車Q3階段做最後的調整。

李森嶼覺得自己應該提點建議，可他又不知道該提什麼建議，隻能默默站在旁邊看着。

接觸的多了，就會了。

耳濡目染嘛，李森嶼還是相信這一點的。

調整的時間很短，Q3很快起表。

在Q2最後階段被擠到第七的李森嶼這次沒有過早出發，他跟在了同樣選擇晚出發的約翰身後。

出P區出口時，12分鐘的Q3已經剩下不到十分鐘。

先出去的車手已經開始做飛馳圈成績。

車組人員剛才根據數據反饋做出當下最适合Q3階段比賽的賽車調教。

現在李森嶼開着這台和剛剛比速度有所提升的94号賽車駛出P區出口。

沒有意外的情況下，李森嶼隻要複制上一場的操作就可以了。

但就是最厲害的車手也無法在不同時間完美複刻每一圈的每一個動作，畢竟賽道狀況是千變萬化的。

李森嶼就更不可能。

不過他已經盡力了。

Q3結束時，李森嶼愣是沖到了第四。

落後隊友詹姆僅0.013秒。

過彎的時候走線還是過于死闆，李森嶼還要再練。

其實按理說，原主這樣從小練到大的，這種走線肯定沒問題。

可問題就在原主隻留給了李森嶼身體，他的思維方式是一樣沒留下。

李森嶼隻能根據自己淺顯的理解給自己規劃路線，能拿到這樣的成績他已經很滿足了。

但是遠遠不夠。

不過好在進了Q3，也沒被詹姆落下太遠。

還算是完美的一天。

接受完媒體記者采訪，李森嶼終于有休息的時間了。

他正準備回休息室休息，就被希爾奧拉叫住。

這家夥怎麼有點陰魂不散。

但礙于對方可能在未來是車隊贊助商，而他雖然是車隊老闆的兒子，但是并不想搞特殊化，便停下來，微微笑了下：“希爾奧拉先生。”

希爾奧拉：“怎麼跟我還這麼見外，不是讓你叫我希爾。”

“還是叫希爾奧拉吧，我不太習慣，”李森嶼婉拒。

希爾奧拉也沒再強求：“等下有時間嗎？一起吃個飯？”

怎麼起義還提前了，不是說正賽結束才吃飯麼，他還想着祭出拖延大法，現在看來好像不管用。

“我等下還有采訪，下次吧，希爾奧拉先生，”李森嶼盯着他，就像看讨人厭的狗皮膏藥一樣。

“你似乎不太喜歡我？”希爾奧拉話鋒一轉，突然問。

“？啊？”李森嶼被他問的愣住。

正不知道回什麼，羅伊忽然出現在走廊裡，李森嶼立刻抓住這根救命稻草，趕緊把人叫住，瞎話張口就來：“羅伊！原來你在這，我有事要跟你說。”