科特：“你這麼急着找他幹嘛？有什麼事？我可以幫你做。”

“沒，”李森嶼得自己做這個事。

賽前的簡單熱身結束，李森嶼從車庫長廊穿梭，來到P房，那裡停着他等會要駕駛的盲盒車。

“車，怎麼樣？”李森嶼雖然已經做好了最壞的打算，但心底還是抱有一絲希望。

坎特爾還在對賽車做最後的核驗，看到李森嶼過來，暫時放下手頭的工作，道：“比昨天好些。”

看樣子車隊工程師沒說錯，那就隻能等他上賽道親自感受了。

距離第三次自由練習賽開始還有五分鐘，李森嶼已經坐進賽車，待會他将駕駛這輛謎一樣的KN31在維倫紐夫賽道飛馳。

他心裡是這樣想的，就是能不能飛起來，隻有天知道。

亨利：“無線電檢查。”

李森嶼：“沒問題。”

“車怎麼樣？”

“沒問題，”亨利回答，“羅伊昨天熬夜跑了一晚上的模拟器。”

“好，”李森嶼說。

他選擇相信羅伊。

然而，上了賽道，李森嶼發現，維倫紐夫賽道似乎跟基恩車隊對着幹，賽道抓地力的問題是解決了一些，但二練轉好的海豚跳又回來了。

現在這輛車是又跳又滑，根本沒法開。

或者說，以李森嶼現在的能力加上原主的駕駛水平，根本沒法正常開。

因為第三次自由練習賽是在排位賽之前進行，車隊通常會将賽車的載油量降到最低，對排位賽進行測試，讓車手練習激進的駕駛方式。

但現在李森嶼怎麼練習？他連最快圈都要刷不出來了，必須用盡渾身解數對抗賽車本身的問題，哪還有時間發揮個人能力。

更何況他很清楚自己的個人能力，也就是半吊子水平，隻靠這幾場比賽培養、建立起來的比賽意識似乎不足以支撐他應對當下的困難。

他自認為已經很謙虛了，胖子也不是一口吃出來的，就算提升也要有一個過程。

解決不了的問題，自然要讓專業的人來。

但怕就怕在，專業的人似乎也在這一站丢失了方向。

隻能靠李森嶼在場上發揮，這樣的結果就是榨幹了他最後一點耐心。

在練習賽還有二十分鐘結束的時候，李森嶼道：“我開的是F1賽車吧？我不知道這車到底怎麼了，但就像是在開其他組别的賽車，很難操作，根本無法上手，給我輛民用車我都能開的比這個順暢，要不然這站比賽不要用光頭胎了，我們換半雨胎試試，說不準能有奇效呢。”

[這場比賽基恩車隊怕是要玩。]

[埃爾森都開始諷刺車隊了，不過他能堅持到現在都沒撞，也是夠厲害了。]

[要不是非雨天不能用雨胎，我覺得基恩車隊都想給他們換上雨胎試試。]

[我覺得這也太離譜了吧？怎麼能這樣了呢。]

[基恩車隊這場比賽是喝多了嗎？怎麼都調不明白？]

[看來這站比賽是真的難開。]

李森嶼回到維修區，亨利讓他回來，也不知道要幹什麼，他也不想問，就被技師把車架起來推了回去。

亨利：“再調一下，五分鐘後出發。”

李森嶼：“意義大嗎？拿到的數據都是垃圾數據，我不知道出去還有什麼意義，為什麼這站賽車這麼難開，不是說可以嗎？”

他就知道“應該”不靠譜。

這輛賽車在他手裡不管怎麼努力，都沒辦法讓賽車在賽道上正常行駛，搖頭擺尾。

亨利：“忍耐一下，我們相信你。”

他也知道，依照埃爾森的性子，能忍到現在很不錯了，已經是提高了，換做從前，早就甩手不開了。

面對車手的進步，比賽工程師也是看在眼裡的，而且不止他着急，車隊上下所有人都很着急。

“接下來我要怎麼開才能堅持到Q3？”李森嶼真的看不到希望，除非天上掉餡餅。

亨利：“等三練結束我們再讨論一下。”

李森嶼：“那是最好。”

三練最後的十五分鐘，李森嶼依舊在适應賽車，但他已經不知道要怎麼做才行，隻能硬着頭皮開，好不容易熬到停表，麻木的練習發車。

老實說，他覺得練習發車的意義不大，畢竟按照現在賽車的狀态，他大概率擠不進前排。

李森嶼也不相信自己會是被上帝和老天爺眷顧的那個幸運兒。

帶着對未來的不确定性，三練結束後，車隊再次召開複盤會，詹姆的遭遇跟李森嶼差不多，都不順手，隻不過他是昨天解決好的輪胎升溫問題，今天又回來了。

詹姆：“我們認為這站的目标應該從前三改一改，能拿分就行。”