複盤會議雖然複盤了，但也隻能解決當下存在問題的情況下遇到的問題，卻沒辦法将問題根除，徹底解決問題。

大概隻能等到下站西班牙才有機會重回巅峰。

面對這種困境，車隊每個人都想盡快擺脫現狀。

太棘手，太束縛，太憋屈了。

但最着急的還是兩個車手。

他們是整支車隊智慧凝聚的檢驗者，同時也是決策的執行人。

是出現在大衆面前的人，是幕後團隊一切努力展現大家面前的唯一通道。

沒人比他們更着急。

聽完複盤，已經堅持好一會的詹姆在被問到意見時，終于忍不住大膽說出了自己的想法，也是當下車隊該面對的現實，最後摔門而走。

李森嶼都驚呆了，他從來不知道詹姆還有這樣的一面。

不過可以理解，作為車手，車不好，坐在上面簡直就是折磨，跟坐/牢沒有區别。

其實李森嶼也是這麼想的，隻是詹姆沒有給他先說的機會，就先表達了出來。

相比之下，詹姆還更樂觀一些，李森嶼甚至不知道能不能拿分。

之前他還信誓旦旦說要奪冠，現在想想簡直是癡人說夢。

眼下局勢能拿分就很好了，奪冠的事就先放一放，有分要緊。

他相信KN31就算沒有沖冠的實力，拿分的基本盤還是在的。

吃過飯，李森嶼回休息室休息，不管怎樣，訓練比賽之餘，他需要有充足的休息時間讓自己的狀态達到最佳。

畢竟過去的事已經過去了，麼隻需要從中吸取經驗教訓。

然而他努力了半天也沒辦法入睡，想到馬上的排位賽，想到……

迪倫怎麼還不給他回消息。

李森嶼摸過手機看了眼時間，距離上次給迪倫發信息已經過去幾個小時，根據科特說的航班信息，應該已經落地，可迪倫就是聯系不上。

要知道他平時可是手機不離手。

李森嶼再次撥通電話他，還是打不通。

話說，自從讓迪倫去送手表，兩人就沒再聯系過。

這家夥上哪去了，發消息不回，打電話不接，總覺得有事要發生。

排位賽下午三點開始，現在還有一個半小時。

滿打滿算李森嶼也隻有不到四十分鐘的休息時間，現在已經浪費了十幾分鐘。

煩。

李森嶼翻個身，拽來件衣服蒙上臉，強迫自己入睡。

似睡非睡，李森嶼做了很多混亂的夢，但是睜開眼睛就不記得了。

“睡醒了？我正打算叫你起來，”科特給他遞了杯水。

李森嶼坐起來，接過水杯捧在手裡，晃了晃腦袋。

完蛋。

睡頭疼了。

李森嶼緩了緩神，抿一口水，抓起手機，還是沒有迪倫的消息：“跟迪倫聯系了嗎？”

科特覺得奇怪，以往埃爾森從來沒這麼急着找過：“你這麼着急找他是有什麼事嗎？”

“有啊，希爾奧拉不是前幾天給我一塊手表，我讓迪倫給他還回去，結果今天完問希爾奧拉收沒收到，他說收到了，”李森嶼的話被打斷。

“收到就行了呗，”科特聽到現在也沒發現哪裡不對勁，倒是有一點他不是很理解，“收到的禮物還回去，這不是你風格啊。”

李森嶼擺手：“這不重要。”

科特：“那什麼重要？”

“重要的是希爾奧拉雖然說收到了手表，可他的表現給我感覺這裡有問題，”李森嶼撓頭，把杯子擱到一邊，“時間是不是差不多了，先走吧。”

雖說這件事也重要，但最重要的還是比賽。

如果手表的事情真像李森嶼想的那樣出了岔子，賠錢就是了。

不管接下來的比賽怎樣，排位賽前的準備環節依然要認真對待。

熱身、試車、溝通、檢查，一樣都不能少。

作為車手，不管比賽最後的結果是怎樣的，認真對待是他們該做的，可控的事情。

距離排位賽開始還有六分鐘。

李森嶼已經坐進賽車。

練習賽的觀衆人數已經不少，排位賽的人數更多。

大家都想要看到自己喜歡車手的最佳表現。

就是不知道李森嶼能不能交上一份讓他們滿意的答卷。

随着維修區通道綠燈亮起，等候在出口的賽車陸續駛出。

李森嶼的57号賽車跟詹姆的7号賽車先後駛離維修區。

按照今天車隊所說，較昨天有所提升，問題有所改善。

據科特說，羅伊連熬了兩個大夜就為了把賽車調好。