五盞紅燈熄滅，西班牙大獎賽開始。

約翰跟皮埃諾位列頭排，一二發車，緊随其後的是霍丁車隊的科迪在第三，第四是詹姆，兩人從第二排發車。

起步時，四人在大直道上争搶位置，誰也不讓，後方車手的争鬥也十分激烈。

每個車手都想在起步時占得先機，都想上升名次，都削尖了腦袋往前擠，見縫插針，就看誰有這個本事和運氣。

因為Q1出局排名17的李森嶼搭載中性胎（黃胎）在倒數第二排發車，看到紅燈全熄時反應速度極快，彈射起步，幾乎是在起步瞬間，就利用車與車之間留存的空隙，膽大心細的過掉了前面三個起步稍遜的車手，來到14的位置。

還有四個人，他就能進積分區。

66圈的比賽，應該有機會。

單說一整場的比賽，變數太多。

加泰羅尼亞賽道的發車直道距離第一個彎超過六百米，這樣的超長直道可能會左右戰局。

李森嶼前面的車手仍在争搶位置，後面的車手也在左突右沖，想要尋找一個機會超越。

這樣混亂的局面給了所有車手希望。

也包括李森嶼，就在他還想趁亂在車與車之間尋找機會上升幾個名次時，意外發生了。

此時前五名已經抵達第一個彎角，五人局勢漸明。

後面還沒抵達一号彎刹車點的車手依舊沒有放棄希望。

就算每場比賽隻有十人能獲得積分，大家也都想要自己的排名靠前。

事故也因此而發生。

從第十上升到第七的阿爾弗雷和原本處在第八、發車被超、想要奪回位置、同時又要躲避後方伺機追上來的艾倫的泰格德發生碰撞。

接觸瞬間，兩車失去平衡，發生旋轉，陀螺一樣擊中前後左右每一輛無法及時躲避的賽車，想救都救不回來，保齡球一樣。

高速行駛的賽車發生任何輕微觸碰都有可會讓賽車脫離原有的軌迹，失去繼續比賽的機會。

場面十分混亂，到處都是碎片，被撞的賽車被推得在賽道散開，有停在賽道上的，有停到邊上的，還有堆疊一起像疊疊樂一樣的。

黃旗。

安全車。

李森嶼想要超車的計劃泡湯，所有車輛在黃旗下都要放慢車速，不得超車，況且現在賽道上也沒剩下幾輛車。

原本的追擊戰變成了躲避戰。

李森嶼左拐右拐，盡可能躲過其他賽車和掉落碎片以及從賽車上甩下來的車輪，能多開這些攻擊都是上輩子修來的福。

一分鐘前，當他正抽頭出來準備繼續嘗試超車時，剛好看到阿爾弗雷和泰格德發生碰撞，緊接着前方賽車因二人的賽車開始東撞西撞，他除了減速，穩住賽車，盡可能避免賽車受損，别無他法。

唯一值得慶幸的是，李森嶼躲過去了。

應該躲開了，但還是壓了塊碎片，他清楚感覺到了。

李森嶼按下TR鍵：“我好像壓到了碎片，檢查一下底闆。”

如果底闆受損，他躲沒躲開差别不大。

可怕。

這事李森嶼第一次經曆如此混亂的比賽和賽道事故。

跟之前賽車起火不同，看着車手從破爛的賽車中一個個跳出來時，心裡有種說不出的難過。

場面觸目驚心。

競争歸競争，李森嶼從來不希望任何一個車手有事。

跟在他後面相機而行的賽車發現及時，也勉強避開了起步的混亂局勢。

目前除了前面五位車手，看起來隻有六輛車幸免于難。

真正的一杆清台。

發車直道堆滿的賽車碎片、輪胎和破損的賽車，工程車和馬修過來都有些無從下腳。

醫療車全部出動，需要确保每位車手的人身安全。

李森嶼：“亨利，他們怎麼樣？”

亨利：“目前得到的消息是，都沒事，但還要去醫療中心檢查才能知道。”

“那就好，”李森嶼放心了，他接着問，“退了幾輛？”

亨利：“目前是六輛，有三輛車爆胎，已經進站了。”

因為塞西在賽前儀式中突發疾病退賽，發車時有十九輛賽車，一個事故帶走了六輛。

李森嶼歎了口氣。

賽道上的情況還真是瞬息萬變。

上一秒他還排在14，想要超車往前擠，下一秒他竟然就成了第九名。

簡直不可思議。

紅旗。

李森嶼看到的同時，亨利也在TR中提醒：“可以進站了，賽道條件不支持你們繼續比賽，預計暫停二十分鐘。”

二十分鐘是漫長的，也是飛快的。

賽道上馬修們忙碌着，把一輛輛受損的賽車清離賽道，接着清理賽道上的碎片，維修護牆。

而那三輛幸運兒則趁着這個時間對賽車進行全面檢查。

李森嶼的賽車也被架起來，剛剛壓到碎片，也需要對賽車進行全面檢查。

等待比賽恢複，等待賽車檢修，李森嶼也沒閑着，跟亨利和車隊其他人員不斷溝通。