但現實和推測的理想總歸有些差距。

就好比，亨利跟他說下一圈，也就是眼下開始的這一圈就能超掉，結果他愣是又多花了一圈才在進入五号彎前把人超了。

第一！

李森嶼：“喔吼！我做到了！！”

亨利：“别大意。”

約翰，不，準确來講是任何以為車手都不會是輕言放棄的性子。

在還有能反超的機會時，絕對不會坐以待斃。

比如，李森嶼剛剛為自己叫好，下一個DRS區就被約翰追上，差點在九号回頭彎把自己給超了。

靠。

大意了。

果然人不能得意忘形，容易樂極生悲。

李森嶼也不敢再放松警惕，集中注意力在比賽中，生怕自己好不容易得來的第一就這麼跑了。

TR那頭是亨利的指導，提醒他注意約翰的同時，指揮他如何守住現在的名次。

對于一位車手來講，冠軍就是他們的夢想。

隻要能拿冠軍，李森嶼不會介意任何指導。

況且，在亨利的提醒下，李森嶼确實守住了第一的位置，而且還漸漸拉開兩車的距離。

不過李森嶼有點不懂，P2000在這條賽道上的表現怎麼突然這麼拉垮了，難道是新的配件不太行？

但不管怎樣，結果就是，約翰仍然在他後面。

李森嶼隻需要保證不會犯錯，就有可能把現在的成績保持到最後一刻沖線。

隻是他在保證不犯錯的同時，對手也在尋找他破綻的時候尋求突破。

第一次進站換胎就是約翰發起的。

約翰為了undercut李森嶼，成為二十位車手中第一個進站更換輪胎的車手。

而且他換了套中性胎。

李森嶼：“他換了中性胎？這合理嗎？我要不要進站？”

雖然約翰進他就進有些被動，但若是他不進，被動的也可能是他。

亨利：“再等等。”

李森嶼：“不要你們的策略又把我給坑了。”

他已經經曆好幾次這樣的事了，他是長記性了，但車隊未必。

亨利：“不會，他是中性胎。”

“那我就再信你們一回，”李森嶼說。

不然還能怎麼辦。

隻是希望這次不會出以前那樣的岔子。

雖然約翰什麼時候會追上來如同懸在他頭上的一把刀，不知道什麼時候會落下，不過既然車隊暫時不讓他進站，那李森嶼也不會坐以待斃，等着約翰用新胎追上來，他能做的就是持續推進，壓榨賽車性能的同時，也要壓榨輪胎性能，榨幹最後一點。

第二十圈。

約翰已經追到他身後1s左右的位置，而此時李森嶼的中性胎已經快到極限了，若是還不進站，被追上是早晚的事。

李森嶼急了：“還不進站？”

亨利：“這圈就近。”

“好，”李森嶼回複。

過了兩個彎，李森嶼直接拐進維修區。

現在約翰在第一的位置領跑。

李森嶼跟他之間的差距不足以讓他在出站時落得一個很安全的位置。

出站的時候，落在了第六的位置。

和他想的位置有些出入。

想要追擊約翰又要費一番工夫。

而且他換的是硬胎，輪胎溫度還沒有達到穩定的工作狀态，李森嶼也不能急于超越。

他需要耐心且準确的超越才行。

可誰也沒想到，意外又一次發生。

場上拍在第15瓦德爾車手格林路肩用的太多，在出最後一個彎的時候，直直沖上了護牆，接着陀螺一樣旋轉，停在了賽道靠近維修區的位置。

車身損傷嚴重，賽道上到處都是車上掉下來的碎片。

賽道黃旗，安全車出動。

剛剛準備繼續超車的李森嶼不得不暫停。

第五。

若不是黃旗，他就能再超一個了。

李森嶼：“……人沒事吧？”

亨利：“沒事。”

李森嶼沒再說什麼。

他就是覺得自己依舊是那個不被幸運女神眷顧的人。

不然怎麼他才出來一圈，就被迫叫停超車。

安全車帶着車陣跑了五圈。

比賽重新恢複時，第一是約翰，第二是皮埃諾，第三是詹姆，第四是阿爾弗雷。

耐心，耐心。

比賽才過去一半。

李森嶼還有機會。

隻是原本他隻需要花一圈就能追上的阿爾弗雷，因為突發事件，拉長到了四圈。

又花了五圈跟詹姆糾纏不清。

在他花了四圈快要超過皮埃諾的時候，皮埃諾進站了。

是好事，因為他第二了。

也是壞事，這套硬胎撐不到比賽結束。

他還得進站一次。

亨利：“賽車狀态目前不錯。”

李森嶼當然知道他的意思，就是可也全力推進，争取在下一次進站前超過約翰。

那樣他職業生涯的第一冠就到手了。

李森嶼期盼已久，他必須嚴陣以待。

第43圈。