霍骁北帶林朝陽為美國飲料商伍德先生做随身翻譯的一周後，正式确定了和鵬城政府的合作方案，兩方正就某些條款進行敲定。

而溫苒這邊，她和曲平安作為鵬城招商局的翻譯人員接待了那位小野寺先生。

小野寺是一名投資商人，他的其中一層身份是當前倭國知名汽車品牌的總經理，此行前來華國考察後決定建立一家汽車維修廠。

不誇張，在小野寺說出建什麼廠後，溫苒看到招商局一同接待的領導滿頭問号大寫的懵逼。

什麼什麼廠？

汽車維修廠？

你看滿大街這塵土飛揚的，自行車跑快了都能把人颠出個好歹來，還汽車？整個鵬城你能找出幾個買的起汽車的？

領導強自忍下一肚子髒話，雖然認為對方在放屁，但他舍不得對方手裡的錢。

一天的接待結束，送走小野寺後這位領導終于憋不住，叉起腰原地一頓亂轉。

其他人面面相觑，其實他們覺得開個自行車維修廠更實際一點。

晚飯四個人在招商局食堂碰面，打好飯溫苒端着飯缸子找到那位領導，開門見山：“這是個機會。”

領導瞬間坐直，“說說！”

維修啊，肯定得要配件吧，總不能還從你倭國大老遠送過來吧？那這配件該多貴？

所以，為了節省成本，為什麼不能在他們華國采購這些零部件呢？

你說沒有？

那更好辦了，建個廠呗，或者你幫咱升級一下生産線。

考慮到當前美國對華國的技術封鎖，後者可能難以實現，那就不要那些技術含量高的零件，總有符合要求的不那麼重要的零件。

而一旦接受這個條件，相應的倭國商人就會帶來一套和國際接軌的工業生産工藝流程體系。

要知道，目前國内相當一部分工業零部件都還停留在手工制造上，不然八級工為什麼這麼受重視？

從手搓零件到批量生産，這對當前華國的工業發展、對未來華國建立自己的完整工業體系來說是至關重要的一步。

領導兩眼放光，他悟了！

是啊！外商有錢是大爺不假，但他們才是主人，想要什麼廠咱可以提，不同意咱再好商量嘛！

談生意談生意，漫天要價坐地還錢才對！

這位領導像打通了任督二脈一樣，接下來的合作談判中和溫苒配合得十分默契，半個月後成功說服對方将幾種基礎零件的生産和配件組裝線轉移到鵬城。

當然，技術人員的指導也會随之而來。

有了這個例子在前，招商局内部一改先前唯唯諾諾的作風，開始了主動出擊。

缺什麼就要什麼，不給？那再商量商量呗，給那個也行！

時間進入九月，通過做商務翻譯溫苒這邊攢了有差不多三千多港币、一千多美元和五百多元。

同時發展的人脈包括招商局和特區一衆領導、美國倭國香江寶島一衆商人，掌握的消息也挺不老少。

但辦廠的計劃還在往後退遲中，橫在幾人面前的最大問題就是資金不足。

租地建廠需要的資金可以向銀行申請貸款，據他們了解到的消息，銀行給出的貸款數額不會很高，而且還要預留出後續零件采購和工人工資的部分。

此外，廠子建成後初期的生産計劃是組裝收錄機，但不能隻是組裝。

人工組裝一來效率落後，産能和工人數量緊緊挂鈎，二來合格率也不能保證。

更重要的是，這樣的廠子能夠輕易被取代。

所以她們的廠子還要具備加工和生産能力，換言之，她們的廠子要具備零件加工和生産線。

生産線是說有就能有的嗎？

林朝陽搖頭，“我們收錄機完整的零件生産線目前隻有京導廠和滬導廠具備，核心零件的生産線國内找不出第三家來，至于其他基礎配件具備批量生産能力的國營廠也寥寥無幾。”

所以就連購買淘汰生産線的選擇也沒有。

溫苒回他：“既然國内沒有，那就找外商購買。”

林朝陽驚得直接跳起來，“外商？那要多少錢？是不是還要用到外彙？”

再說國外一直對華國進行技術封鎖，哪怕隻是一條淘汰了的半導體零件生産線，人家會同意嗎？

霍骁北看了眼窗外。

房間外正對着一條河，一河之隔，對面就是高樓林立的香江。

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七十年代初，内地和香江就恢複了通行，内地每天可批準一定數額的人口赴港居留。

經由直通車到達香江，在紅石車站下車，四人正式踏上了香江土地。

林朝陽和曲平安全程都是懵的，一個拽一個小心翼翼跟緊夫妻倆。

霍骁北叮囑兩人别放松，回頭專心護着溫苒。