哎，早知道，就不生這麼多讨債鬼了，哪個都要錢啊！

第二天，席于飛穿着闆正幹淨的鐵路制服，手裡拎着那個帆布袋，開開心心的去上班了。

帆布袋裡有換洗的衣裳，單位發的水杯和飯盒，還有他娘讓三嫂從供銷社便宜買回來的碎麻花以及自己烙的蔥花餅。

這是生怕兒子吃不飽，畢竟席于飛這個年紀正能吃，車上說是管飯，但回頭餓了咋辦？

反正現在天氣冷，吃的能放的住。

等到了地方，席于飛才知道，他們這趟車是前往滬市的。

等跑一個月滬市，就要換去往西北那邊的了。

這趟車算是短途，因為一天就能到。輪上一年的短途就要跑長途，一趟長途下來，人都能累翻。

樂野記得上輩子他跑過京廣線，那真的是，幾天幾夜下來累的都要散架了。

雖然路上會有區間車組上車換班，可在車上晃悠好幾天，也是非常難熬。

不過京廣線是很受歡迎的線，因為特區的原因，再加上那邊離港城近，就會有人偷摸的從那邊倒騰東西往京城帶。

都說鐵路上的人有錢，但這個有錢指的不是福利和工資，指的就是這個。

跑三個月京廣，能賺出三年工資來。

侯師傅手底下人不少，畢竟每個車廂都需要一個乘務員，除了乘務員還有送水員，都屬于同一個車組。另外就是車上鍋爐房的，不過那就屬于另一個車組了。

不過席于飛沒想到，還能在隊伍裡看到之前看大門的那個小年輕。

“吓一跳？”小年輕嘻嘻哈哈的指着自己的制服，“乘警，懂？”

小年輕叫陳虎，看了半年大門，現在被調到車上了。

乘警跟保衛科也算是有點兒關系，但屬于兩個部門。不過再怎麼分，在鐵路上也算是一家親。

經過梅雨介紹，席于飛才知道這個娃娃臉小年輕陳虎其實已經二十三歲了，去年剛結婚，今年兒子都出生了。

簡直，人不可貌相！！

因為京滬這一趟算是短途車，所以車上沒有卧鋪車廂，但座位不是硬座，是軟座。

說是剛升級的車内設施，以前的火車内部座位是硬座，那種木頭靠背椅子，坐一天下來腚都是麻的。

不過就算是軟座，坐一天也受不了，腰疼。

乘務員有值班的小房間，還有一截車廂是專供車組人員休息的。

作為乘務員，就是需要解決自己職責車廂裡的大小糾紛，檢票，幫忙收拾行李，以及乘客下車後要打掃衛生。

這時候的火車十分慢，不但慢，而且對行李檢查也沒有特别嚴格，總之什麼都能帶上車。

雞鴨鵝，豬崽子，羊羔子。隻要能挑起擔子或者塞麻袋裡的，都能往車上帶。

還有人帶擔架上車的，為什麼帶擔架？是為了往兩邊座位靠背上放，上面還能擠倆小孩兒呢。

席于飛對這種擠的跟罐頭似的車廂情景一點兒都不陌生，且不說他做過一年半乘務員，後來他“卷款”之後在南方拼生活，也跟着擠過車，還逃過車票呢。

梅雨帶着他走了一趟，就對直接上手的小師弟贊不絕口。

這才發車不到十分鐘，他小師弟直接檢票撿出來倆逃票的！

“天生就是吃這碗飯的，”梅雨樂的見牙不見眼，“抓到逃票的還有獎勵呢，你小子，眼睛真尖！”

席于飛尴尬的笑了笑，他不是眼睛尖，隻是經驗多了那麼一點點兒而已。

大師兄啊，你可别誇了。