[哪個車手不想赢？誰願意松油，誰甘心當二号車手？來這是比賽的，不是給人當綠葉襯托紅花的，車隊支支吾吾不說明原因，埃爾森當然覺得亨利想讓詹姆赢，依照埃爾森的性子，怎麼可能。]

[這事就擱約翰身上，他也不能讓啊。]

[不過詹姆這站升級還真有用。]

有沒有用李森嶼不知道，他知道，如果自己是一名戰士，就要戰死沙場，如果是名長跑隊員，累死也要堅持到最後一刻沖線。

何況他現在是名F1車手，那他的目标就是不斷往前追，追逐勝利，超越别人。

至于亨利說的引擎問題，他該考慮，但不是現在。

而且如果問題真的那麼嚴重，他大可以直接退賽。

想赢的念頭占據上風，讓他無畏前行。

李森嶼不打算屈服：“動力沒問題，如果你們不想讓我超過詹姆，大可以直接說。”

亨利：“沒……”

李森嶼打斷他的話：“這件事我們賽後讨論，現在你就跟我說，我能不能追上羅爾？”

“正常情況下可以，”亨利說，“但是詹姆不能。”

有他這句話，李森嶼就懂了：“好。”

他開始追逐羅爾。

羅爾下一圈進站，李森嶼沒有進站。

他盡可能往前趕，把跟詹姆的差距縮小，同時盡量給自己拉出一個還算長的進站窗口。

李森嶼在第26圈進站，更換軟胎，2.1s的換台時間，出站時剛好還在羅爾身後。

羅爾就在他DRS的追擊範圍内。

李森嶼仗着比他新幾圈的輪胎優勢開始猛追。

猶如一頭餓極的老虎，領地内出現了一頭鹿，除了撲上去咬斷它的脖子外，沒有别的想法。

現在羅爾就像待宰的羔羊，李森嶼馬上就會将他塞入腹中。

亨利：“你可以調整到模式5。”

李森嶼正在追擊的關鍵時刻，亨利說話他必然會分心，在過了幾個關鍵彎道後，他才說：“能不能不要在我踩刹車的時候說話！！”

簡直要瘋了，真該把耳機線剪了，這樣就聽不到亨利在他專心追逐，尋找更優刹車點時逼逼叨。

亨利：“好的，我下次注意。”

現在不是繼續争論的時候，李森嶼的任務是追上前面的羅爾。

一場攻防大戰即将上演。

時年28歲，擁有更多比賽經驗的羅爾所在車隊雖然今年實力不濟，但想當初他也是有着輝煌戰績的時刻，本身的駕駛能力不弱，隻是今年英爵的賽車相較KN31，還差了一些。

但也是如此，羅爾不得不尋找一切賽車能利用的可能，并将其發揮到極緻。

這也讓李森嶼在每次以為能夠超越他的時候，都差了那麼一點。

太氣人了。

李森嶼更深刻意識到，一個人的經驗對賽車運動來講，也同樣是寶貴的财富，哪怕對方已經不如年輕人有活力。

可光是這些年征戰賽場積累的經驗，就足以将李森嶼擋上幾圈。

比賽進行到第30圈。

李森嶼依舊沒能超過羅爾。

兩人之間的差距維持在0.4s上下。

有好幾次，李森嶼都被羅爾的假動作晃到，結果沒能完成超越。

人外有人。

之前跟約翰有過一段纏鬥時，他也意識到了自己的弱點，所以有意識的培養自己在賽道上的競争意識和預判能力。

現在看來，李森嶼的這條路還很長，任重道遠。

不過這些都是後話。

第32圈。

李森嶼成功将兩人之間的差距縮小到0.2s。

他已經跟跟羅爾并排入彎，并且在出完時擁有更好的線路。

他看懂了，也看會了羅爾的一些防守策略。

在第33圈的十号彎，李森嶼決定動手。

這是一個向左的V字型彎，他緊貼羅爾，利用真空帶給自己提提速，接着在快要入彎時，向右探頭，前方的羅爾發現後立刻過來防守。

誰都知道在入彎時占據有力線路就能在出彎時獲得優勢。

隻是羅爾猜錯了。

李森嶼在做出向右搶占線路的動作時，根本沒有刹車。

準确來講，他根本就沒打算走常規線路。

發現羅爾向右時，他立刻向左抽頭，極限晚刹車走内線先一步入彎搶占彎心，但刹車踩得太重，左前胎輕微鎖死，輪胎下冒出一縷白煙。

不過還好，這并沒有影響李森嶼的計劃。

這樣的做法顯然影響了羅爾的走線，他的出彎線路被如彎後就搶占外線，堵死了羅爾的出彎線路。

很冒險。

但很管用。

羅爾不想跟李森嶼發生碰撞，但又沒有線路，被逼出了賽道限制，回到賽道時，他的第五已經丢了。

李森嶼完成了超越。

他成功了。

“yes！”

亨利和其他車隊人員看到李森嶼成功超越，為他捏一把汗的同時，也由衷的高興。

“幹得不錯，”亨利說，“但還是要收點油。”

李森嶼懶得跟亨利犟，超過羅爾後迅速拉開距離，他下一個目标是前面的詹姆。