曲冬琴到辦公室的時候，商時序似乎有點驚訝。

“怎麼，你還約了别人？”

她半開着玩笑，拿着材料往他桌上一扔，“你要的資料……哦對了。”

最下面的那份得先給他。

曲冬琴翻找出來，遞到他眼前：“小月說這是給你的，就是我們組那個實習生，被你罵過的。她聽說我來找你，讓我順帶一塊拿過來。”

她怕他早就忘記，特地多說了幾個形容詞。

商時序低頭一看，一份原文、一份翻譯好的，還有一張标簽貼在最頂上。

“商總，請查收。樓銜月。”

雖說人不來，但好歹知道留個言。

筆迹圓滾滾的，顯然沒練過，但并不難看。

曲冬琴把自己電腦接上顯示屏，久等不到人，擡頭一看，見他仍舊手拿着紙張，唇邊竟有絲笑意。

若不是她看到過，就是規規整整的合同，恐怕都會懷疑中途是不是出了什麼岔子，才逗着這冷面閻王冷笑連連。

“商老闆，再不過來等下就火燒眉毛了。”她無奈着喊了聲。

商時序将文件往桌上捎了捎，這才起身坐過來。

今天這個彙報确實事發突然。

做智能駕駛的公司很多，作為風口行業，在這兩年諸多初創公司如雨後春筍般入局，身後基本都帶着大筆融資。

大家摩拳擦掌、躍躍欲試，都想一本萬利。

但這東西就如同灰色地帶的前沿概念，各種天花亂墜的功能和技術哄騙着消費者下單，在車上一試，才知道那些實車演示視頻隻是一百次中的一次成功。

一個自動巡航功能，别說幫你節省路上的時間了，有時候還會識别車道線出錯，忽然來個急刹車。

于是大家逐漸發現，想要賺錢，前期必須先在技術上達到标準線。

但人、設備、樣車等等等等，全都需要時間和成本投入，但利潤要收回來卻遙遙無期。

所以許多汽車主機廠放棄了自研，轉而選擇直接采購市面上的軟硬件進行适配。

風蘊便是靠着這條路出頭的。

創辦之初，商時序沒有先做高階智能駕駛，也就是完全的無人階段，而是把錢投在了輔助駕駛身上。

各類的功能諸如車道保持、全景泊車等，開發難度較低，測試閉環的危險性也小，還能夠劃分清楚事故責任邊界。

業内先是一家小車企選購了這款軟件，原本隻是想作為一個亮點增加銷量的，結果沒想到上市後卻好評如潮。

尤其是泊車的全景界面，準确性很高，幫了不少司機的忙。

自此以後，風蘊便走上正軌了。

但是一家的成功是會被模仿的，況且，比他們有錢的公司不在少數。

“喏，這幾家、還有這些，都是跟着你開始做低階智駕的。”

曲冬琴給他在PPT裡展示了，“現在見你要合作助力出口，全都一股腦跟着過來想分一杯國外市場的羹了。”

她簡單總結了一下商時序要她收集的信息，“最近咱們不和德國專家在整歐标嗎，他們也來，消息都放出來了，勢要打造第一個通過國外流程和産品認證的公司呢。”

在任何地方，這個第一的名頭，分量都很重。

若是對于汽車本身而言，會有環保、燈光、噪音、材料等一系列法規去約束。

但是對于軟件而言，重要的不僅是配合車企完成認證，還有自身的質量管理體系、ASPICE流程、信息安全、功能安全、各國的一些差異化智駕規範等需要通過。

其中，有的是強标、有的是推薦标準。

但毋庸置疑，每通過一個，都會為未來的銷量天平上增加一個砝碼。

現階段對國外出口的業務剛起步，各類認證機構沒有發展完善，所以懂技術、懂法規的翻譯至關重要。

商時序中午就是在和業内朋友聊天，對方才剛帶來這個消息，下午的合作車企便和他打了招呼。

意思很簡單，那就是務必确保風蘊給出來的軟件能夠搶先拿下，為此，他們能夠提供足夠的協支持。

當然，隐含的意思也有，那就是對他們而言，車型有的是，若這個不成功，下一台車換一個智駕軟件也是輕而易舉。

作為根基不穩的一家公司，風蘊的每個項目都至關重要。

他們沒有多少試錯的餘地，車企也不是慈善家，願意為他們承擔損失。

他們這個臨時彙報一直持續到了下班時間，辦公室裡的人來了幾個、又走了幾個。

商時序面前的茶換了一杯又一杯，坐下又站起的每一個人的眉頭都緊鎖着，憂心忡忡的樣子。

要争分奪秒，每一個領域都得拿出幹勁來。

到了晚上，曲冬琴電腦已經沒電，她第一個來，又是最後一個走的。

她聽了也說了一個下午，身心俱疲，正靠在沙發上揉太陽穴。

“對了，功能安全那塊任務我換人搞了。”曲冬琴打了個哈欠說，趁機告個狀，“你是不知道，陳姐那個妹妹上周又曠工了，才入職多少天啊，真當這裡想來就來想走就走了，我可不慣她的大小姐脾氣。”

商時序輕笑，把架在鼻梁上的眼鏡取下來：“換誰，樓銜月？”

“你居然記得她名字？”她稀奇道，“是啊，我看她這幾天忙得團團轉，真是一刻也沒耽誤。要不是知道她還在上學，我都有點想給她轉成正式職工了，反正我們缺的是經驗、又不是學曆。”

他沒搭話，半晌後眯着眼睛：“她年紀小，鎮不住人。”

說話細聲細氣，心思淺得一眼就能望穿，被人欺負了可能都不知道還手。

曲冬琴聽完，估摸了一下他語氣中的意思。

不會是覺得她太年輕、還得專注學業，搞不定這個重要任務吧？

畢竟從今天下午的溝通來看，估計她們組在接下來的一年半載裡都會忙得掉層皮。

曲冬琴其實心裡還是挺看好她的，于是沒直接挑明，而是換了個話題：“說起這個，商總，你别怪我背後說元老級功臣的閑話啊，我真的得提個醒。”

她說一半留一半的，還打了這麼多預防針。

商時序哪能不明白她意思，似笑非笑：“說吧，剛剛不也直說了。”

“你知道的，咱們之前軟件的成功是勝在了搶占先機，但是量産之後的市場問題也沒少過。”

曲冬琴開了幾次高層會，這些情況她都清楚，“我和其他公司交流過，現在做這行的都有這個毛病，一心隻圖軟件發布快，反而忽略了開發過程中的質量。”

若是按照原本汽車的研發和生産周期，那是三到五年才會出一個車型。